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Werkzeug Koffer
Eine besondere Werkzeugkiste prägt die Strassen der Philippinen
29.Mai 2011
Aussergewöhnlich in seiner Zweckmässigkeit ist ein Werkzeugkoffer, der
seinen täglichen Einsatz am Strassenrand in der Dritten Welt findet. Der
Vulkanisator ist eine vollständig ausgestattete Reifenwerkstatt in Form
einer Werkzeugkiste. Das Material ist meist aus Holz und durch den
„Werkstattinhaber“ selbst angefertigt.
Aufbau dieser besonderen Werkzeugkiste
Der Aufbau dieser Werkzeugkästen ist immer sehr ähnlich zueinander. Als Basis wird eine Holzkiste benutzt, auf die ein Aufbau für die Vulkanisation aufgesetzt wird. In der „Luxusvariante“ hat die Werkzeugkiste einfache Einlegeböden, die bei der Arbeit als „Werkbank“ dienen.
In einer solchen Kiste befinden sich die notwendigsten Werkzeuge für den Ausbau eines Motorradreifens.
Ringschlüssel in der gängigen Grösse der Radmuttern, ein kleiner Maulschlüssel für den Kettenspanner, ein Schraubendreher, 2 Montiereisen, Putzlappen, etwas Schleifpapier, einige Ersatzmuttern und Schrauben.
Eine einfache Zange dient als Universalwerkzeug. Dazu eine Gummiunterlage und etwas in kurze Stücke geschnittenes Vulkanisiermaterial. Eine kleine Flasche wird als Vorratstank für Petroleum genutzt.
Das Kernstück der Anlage, der Vulkanisator:
Der eigentliche Vulkanisator besteht nur aus einem Metallrohr, das durch eine federunterstützte Ösenschraube gesteckt ist. Im geschlossenen Zustand übt die Stange Druck auf einen alten Kolben aus.
Zur Vulkanisierung wird der Reifenmantel oder Schlauch, an der schadhaften Stelle, mit etwas Reparaturmaterial unter dem Kolben festgeklemmt. Die Stange übt nun den notwendigen Druck auf den Kolben aus, sie wird arretiert und etwas Brennstoff in den Kolben gegossen.
Das entzündete Petroleum erhitzt den Kolben und bewirkt damit die Vulkanisierung. Nach Abschluss des Reparaturvorgangs wird der Reifen mit der Fahrradluftpumpe aufgepumpt und die Erfolgskontrolle findet im Wasserbad statt.
Kosten der Reparatur:
Die Kosten der Reparatur hängen nicht so sehr vom Arbeitsaufwand ab, sondern vom Materialeinsatz und dem persönlichen Sympatielevel. Wurde ein grösseres Stück Reparaturmaterial benötigt, dann kann es bis zu 1,50 Euro kosten.
Rad Aus- und Einbau natürlich eingeschlossen. Trotz des wirklich geringen Verdienstes finden sich diese mobilen Werkstätten wirklich sehr regelmässig an den Strassenrändern in den Provinzen der Philippinen.
Zu Feierabend dient die Druckstange übrigens als bequemer Tragegriff für den Werkzeugkoffer.
Fazit:
Eine einzige Werkzeugkiste kann in manchen Ländern eine ganze Reifenreparaturwerkstatt ersetzen. Mit einfachsten Mitteln verdienen sich die Menschen so ihren Lebensunterhalt. Von gutem Heimwerkerwerkzeug, aus westlichen Ländern, können diese Menschen nur träumen.
Trotzdem wird jeder Urlauber, der eine Motorradtour durch die Philippinen unternimmt und dabei einen platten Reifen bekommt, sich sehr über die schnelle Hilfe freuen.